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Stellungnahme zur Nutzen-Kosten-Analyse
von Prof.Dr.Marte
Straßeninfrastruktur: Vorrang für
Investitionen in den Straßenerhalt (doc Datei)
Koalitionsverhandlungen von SPD und GRÜNEN im Bereich Verkehr (pdf Datei)
Koalitionsvertrag Rot/Grün (pdf Datei)
Zusammenschluss mit der GigA46
Analyse der vorläufigen UVS
"Wandern ins Grüne" Info Veranstaltung der "Grünen Menden"
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Gedächtnisprotokoll
des Gesprächs der Wimberner Jugend mit Hermann Arndt am 30.03.2009
im Anbau der Wimberner Schützenhalle
Zu dem Treffen mit dem Bürgermeister waren ca. 20 Jugendliche aus Wimbern anwesend.
1. Kurze Begrüßung des Bürgermeister und
anschließende Darstellung der rechtlichen Lage –
Festschreibung des Trassenschlusses im Bundesverkehrswegeplan, somit
verbindlicher Auftrag an Landesbetrieb, Trasse zu planen - durch den
Bürgermeister
> der Verkehr in Hemer macht einen
Lückenschluss unbedingt nötig (Hemer drängt sehr auf den
baldigen Lückenschluss)
> der Rat hat sich für den
Lückenschluss ausgesprochen, in einer Resolution aber gegen die
Trasse 12, gemeindeeigener Vorschlag entwickelt – Trasse 14
> für beide Trassen 12/15 muss ein
Umweltverträglichkeitsgutachten erstellt werden, hiervon
könne entscheidend abhängen, welche Trasse in Frage komme
> die FFH Gebiete, die die Autobahn
durchqueren wird, sind nach Wichtigkeit eingestuft worden, sodass die
Autobahn nur weniger wichtige FFH- Gebiete durchkreuzt
2. Der Bürgermeister hat klargestellt, dass er alle
anderen, früher geplanten Trassen für bessere Lösungen
als die Trasse 12/15 sehe
3. er hat ebenfalls klargestellt, dass wenn es diese
Trasse doch geben wird, er sich mit aller Macht dafür einsetzen
werde, dass diese verträglich gestaltet, z. B. es eine Auf- bzw.
Abfahrt nicht an der B 7 geben werde
4. die Wickeder rechnen durch den Bau der Trasse mit einem
Verkehrsrückgang auf der B63 um 1/3 (von 15.000à10.000)
5. Wickeder Beschluss ist evtl. lt. Bürgermeister
nicht ausschlaggebend um diese Trasse zu verhindern, wenn es einen
Konsens zwischen Hemer, Menden und Arnsberg gibt
6. Hermann Arndt wurde ein Hand- out ausgehändigt,
auf dem die Argumente gegen die Trasse 12/15 aus Sicht der Wimberner
Jugend dargestellt sind
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